Ev gotara sêyemîn û ya dawî ye di rêzenivîseke sê beşî de. Gotara yekem pakêta veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî û rola wê di zincîra dabînkirinê de pênase kir, gotara duyem feydeyên aborî û jîngehî yên pakêta veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî bi hûrgilî rave kir, û ev gotara dawî hin parametre û amûran peyda dike da ku alîkariya xwendevanan bike ku diyar bikin ka gelo guhertina hemî an hin ji pakêta veguhastinê ya yek-carî an jî ya bi sînor a pargîdaniyekê bo pergala pakêta veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî sûdmend e.
Dema ku rêxistin li ser bicîhkirina sîstemeke pakkirina veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî difikirin, divê ew nêrînek giştî li ser lêçûnên sîstemên aborî û jîngehê bigirin da ku bandora giştî ya potansiyel bipîvin. Di kategoriya kêmkirina lêçûnên xebitandinê de, çend dever hene ku teserûfa lêçûnê roleke sereke dilîzin di nirxandina ka ji nû ve bikar anîn vebijarkek balkêş e an na. Ev berawirdkirinên şûna materyalan (yekcar bikar anîn li hember pircar bikar anîn), teserûfa kedê, teserûfa veguhastinê, pirsgirêkên zirara hilberê, pirsgirêkên ewlehiya ergonomîk/karker û çend deverên din ên teserûfê yên sereke vedihewîne.
Bi gelemperî, çend faktor diyar dikin ka gelo dê sûdmend be ku hemî an hin ji pakkirina veguhastinê ya yek-carî an jî ya bi sînorkirî ya pargîdaniyekê were guhertin bo pergalek pakkirina veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî, di nav de:
Sîstemeke barkirinê ya girtî an jî birêvebirî ya bi çerxa vekirîDema ku pakêta veguhastinê ya ji nû ve tê bikaranîn digihîje cihê xwe yê dawî û naverok tê rakirin, pêkhateyên pakêta veguhastinê yên vala bêyî gelek dem û lêçûn têne berhevkirin, qonaxkirin û vegerandin. Lojîstîka berevajî - an rêwîtiya vegerê ji bo pêkhateyên pakêta vala - divê di pergalek barkirinê ya girtî an jî birêvebirî ya vekirî-çerx de were dubarekirin.
Herikek hilberên domdar di cildên mezin deSîstemeke pakkirina veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî hêsantir e ku were rewakirin, parastin û xebitandin ger herikîna berhemên domdar bi mîqdarên mezin hebe. Ger kêm berhem werin şandin, teserûfa lêçûnên gengaz ên pakkirina veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî dikare ji hêla dem û lêçûna şopandina pêkhateyên pakkirina vala û lojîstîka berevajî ve were telafî kirin. Guhertinên girîng di frekansa barkirinê an celebên hilberên ku têne şandin de dibe ku plansazkirina rast ji bo hejmar, mezinahî û celebê pêkhateyên pakkirina veguhastinê dijwar bike.
Berhemên mezin an qelew an jî yên ku bi hêsanî zirarê dibîninEv ji bo pakêtkirina veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî namzetên baş in. Berhemên mezintir konteynerên mezintir û bihatir ên yek-carî an jî yên bi sînor bikarhatî hewce dikin, ji ber vê yekê potansiyela teserûfa lêçûnên demdirêj bi guheztina pakêtkirina veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî mezin e.
Pêşkêşker an xerîdarên nêzîkî hev kom bûneEv dibin namzetên muhtemel ji bo teserûfa lêçûnên pakkirina veguhastinê ya ji nû ve bikar anîne. Potansiyela avakirina "rêyên şîr" (rêyên kamyonên piçûk û rojane) û navendên yekkirinê (dokên barkirinê yên ku ji bo rêzkirin, paqijkirin û amadekirina pêkhateyên pakkirina veguhastinê yên ji nû ve bikar anîne têne bikar anîn) derfetên teserûfa lêçûnê yên girîng diafirîne.
Barhilgirên hatinî dikarin pirtir caran di wextê xwe de werin wergirtin û ji bo radestkirinê werin berhevkirin.
Wekî din, hin ajokarên sereke hene ku xwe dispêrin astên bilindtir ên pejirandina ji nû ve bikaranînê, di nav de:
· Qebareya zêde ya bermayiyên hişk
· Kêmbûn an zirara dubare ya hilberê
· Pakêtên biha yên xerckirinê an jî lêçûnên pakêtên yekcar bikarhatî yên dubarekirî
· Cihê treylerê di veguhastinê de kêm tê bikaranîn
· Cihê hilanîn/embarê nebaş e
· Pirsgirêkên ewlehiya karker an ergonomîk
· Pêdiviyeke girîng bi paqijiyê/hîjyenê
· Pêwîstiya yekîtiyê
· Serdanên dubare
Bi gelemperî, divê şîrketek dema ku ji pakêta veguhastinê ya yekcar an jî bi sînor bikarhatî erzantir be û dema ku hewl dide bigihîje armancên domdariyê yên ji bo rêxistina xwe hatine danîn, bifikire ku derbasî pakêta veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî bibe. Şeş gavên jêrîn dê alîkariya şîrketan bikin ku diyar bikin ka pakêta veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî dikare qezencê li dahata wan zêde bike.
1. Berhemên potansiyel nas bikin
Lîsteyek ji berhemên ku bi gelemperî bi mîqdareke mezin têne şandin û/an jî ji hêla celeb, mezinahî, şekil û giraniyê ve yekreng in, amade bikin.
2. Mesrefên pakkirinê yên yekcarî û yên bi sînorkirî texmîn bikin
Mesrefên heyî yên bikaranîna palet û qutiyên yekcarî û yên bi sînorkirî texmîn bikin. Mesrefên kirîn, hilanîn, destgirtin û avêtina pakkirinê û mesrefên zêde yên her sînorkirinên ewlehiya ergonomîk û karkeran jî tê de bin.
3. Raporek erdnîgarî pêş bixe
Bi destnîşankirina xalên barkirin û radestkirinê raporek erdnîgarî pêş bixin. Bikaranîna "rêveçûnên şîr" ên rojane û heftane û navendên yekkirinê (dokên barkirinê yên ku ji bo rêzkirin, paqijkirin û qonaxa pêkhateyên pakkirinê yên ji nû ve bikarhatî têne bikar anîn) binirxînin. Her weha zincîra dabînkirinê jî bifikirin; dibe ku bi dabînkeran re veguhestina ber bi materyalên ji nû ve bikarhatî ve gengaz be.
4. Vebijarkên pakkirina veguhastinê yên ji nû ve bikarhatî û lêçûnan binirxînin
Cureyên cûrbecûr ên pergalên pakkirina veguhastinê yên ji nû ve bikarhatî û lêçûnên veguhastina wan di zincîra dabînkirinê de binirxînin. Lêçûn û temenê pêkhateyên pakkirina veguhastinê yên ji nû ve bikarhatî lêkolîn bikin.
5. Mesrefa lojîstîka berevajî texmîn bikin
Li gorî xalên barkirin û radestkirinê yên ku di rapora erdnîgarî ya di Gava 3-an de hatine pêşve xistin de hatine destnîşankirin, lêçûna lojîstîka berevajî di pergalek barkirinê ya çerxa girtî an jî çerxa vekirî ya birêvebirî de texmîn bikin.
Eger şîrketek hilbijêre ku çavkaniyên xwe ji bo birêvebirina lojîstîka berevajî terxan neke, ew dikare alîkariya şîrketeke rêveberiya hevgirtinê ya sêyemîn bistîne da ku hemî an jî beşek ji pêvajoya lojîstîka berevajî birêve bibe.
6. Berawirdkirineke lêçûnê ya pêşîn pêş bixe
Li gorî agahiyên ku di gavên berê de hatine berhevkirin, berawirdkirineke lêçûnê ya pêşîn di navbera pakêta veguhastinê ya yekcarî an jî ya bi sînor bikar anîn û ya ji nû ve bikar anîne de pêşve bibin. Ev yek berawirdkirina lêçûnên heyî yên ku di Gava 2-an de hatine destnîşankirin bi berhevoka jêrîn re vedihewîne:
- Mesrefa mîqdar û celebê pakêta veguhastinê ya ji nû ve bikarhatî ku di Gava 4-an de hatiye lêkolînkirin
- Mesrefa texmînkirî ya lojîstîka berevajî ji Gava 5-an.
Ji bilî van teserûfên pîvandî, hatiye îspat kirin ku pakkirina ji nû ve tê bikar anîn lêçûnan bi awayên din jî kêm dike, di nav de kêmkirina zirara hilberê ya ji ber konteynerên xelet, kêmkirina lêçûnên kedê û birîndaran, kêmkirina cîhê pêwîst ji bo envanterê, û zêdekirina hilberînê.
Çi ajokarên we aborî bin çi jî jîngehparêz bin, îhtîmaleke mezin heye ku tevlîkirina pakêtên ji nû ve bikarhatî di zincîra dabînkirina we de bandorek erênî li ser dahata pargîdaniya we û her weha jîngehê bike.
Dema weşandinê: 10ê Gulana 2021an